Cara Membuat Antena NVIS AKA Cloud Burner Antenna Menggunakan Mag Mount

Bagian dari menjadi pengemudi radio ham adalah memberikan komunikasi pada saat situasi darurat. Dengan Hari Antena NVIS Ohio yang akan datang, saya memilih untuk melihat antena NVIS. Antena NVIS, juga disebut antena Near Event Vertical Skywave memiliki sudut radiasi yang tinggi. Sesuatu di urutan 60 derajat, langsung ke 90 derajat. Tidak seperti sinyal UHF dan VHF yang biasanya memiliki jangkauan 50 mil dengan antena yagi di atas, dan juga antena NVIS dibuat untuk interaksi dalam rentang 75-- 500 mil. Kadang-kadang antena NVIS disebut sebagai "pemanas awan" karena mengarahkan lebih banyak radiasi ke atas daripada antena biasa.

Ide dengan antena NVIS adalah untuk memancarkan daya sebanyak mungkin pada sudut tinggi dan juga memantulkannya ke ionosfer. Dari sudut pandang fungsional, komunikasi NVIS terjadi pada 10 MHz dan juga di bawahnya. Satu lagi bagian dari antena NVIS adalah kenyataan bahwa antena itu cukup rendah ke tanah. Alat bantu ini memancarkan sinyal pada sudut yang tinggi, serta membuatnya mudah dilepaskan. Ada banyak pendapat mengenai ketinggian antena NVIS yang paling efektif, namun, semua orang tampaknya memilih sekitar. 1/8 panjang gelombang di atas tanah dan seringkali jauh lebih sedikit.

Saya menginginkan antena NVIS yang portabel, mudah dipasang, serta murah (tentu saja). Akhirnya, saya praktis memiliki segalanya. Untuk antena NVIS saya, saya mulai dengan tempat mag 2 meter untuk mobil saya. Setelah itu, tinggal memasangkan kabel seperempat gelombang ke dudukan mag, kemudian cukup merangkai kabelnya dari tempat mag ke pohon atau tiang sejenis.

Saya berharap dapat segera terhubung ke tempat majalah. Saya membuat klip baterai pegas. Tapi bukan sembarang klip baterai. Itu sebenarnya memiliki kemampuan untuk berdiri dengan tarikan lurus yang kuat tanpa terlepas dari antena pemasangan mag. Apa yang saya pikirkan ditunjukkan pada foto yang tercantum di bawah ini:

Kadang-kadang ini disebut Klip baterai Buaya, atau Klip Uji. Saya memilih sendiri di toko suku cadang mobil NAPA lokal. Ada beberapa ukuran yang berbeda. Anda harus memastikan bahwa rahang melebar cukup untuk mengamankan ke dasar pemasangan mag yang akan Anda gunakan.

Jadi saat ini hanya masalah sederhana menghubungkan kabel ke penjepit ini. Saya memilih untuk mengeluarkan sekrup dari bagian belakang klem serta menyelipkan kabel dengan lubang dan menyolder kabel ke klem. Alat bantu ini memberikan ketangguhan lebih karena sambungan ini pasti akan berada di bawah tekanan.

Di bawah ini adalah foto antena NVIS ponsel saya di atas Jeep saya yang menggunakan tempat mag:

Mengenai panjang kabel yang akan digunakan, dalam contoh saya, saya menggunakan 40 meter untuk Hari Antena NVIS Ohio. Orang pasti akan percaya bahwa rumus klasik untuk vertikal seperempat panjang gelombang pasti akan berhasil. Namun, hal itu sepertinya tidak berlaku. Mengingat antena NVIS ini sangat pendek dan dekat dengan mobil, percobaan pertama saya menggunakan rumus 234/ freq. untuk mendapatkan ukuran kawat menawarkan saya getaran 8.6 MHz. Omong-omong, memiliki penganalisis antena MFJ sangat membantu prosedur ini. Berbekal informasi ini, saya memikirkan kembali dan memikirkan konstanta saya sendiri untuk menghitung panjang yang benar dari jenis antena NVIS ini. Itu bukan untuk mengatakan ini dilemparkan ke dalam batu, namun inilah yang membantu saya, setidaknya kali ini.

Rumus baru yang sebenarnya saya kembangkan adalah sebagai berikut:

Panjang (ft.) = 261/ F (mhz).

Di bawah ini adalah gambar tambahan dari antena NVIS saya yang benar-benar digunakan. Perhatikan bahwa di ujung yang jauh saya menggunakan 2 4 ft tiang tenda fiberglass militer yang saya ambil di daerah Anda.

Hasil awal saya menunjukkan bahwa tampaknya berfungsi dengan baik untuk antena NVIS. Saya juga akan memasukkan kaki 75 meter ke pengaturan di masa depan juga. Itu adalah masalah sederhana mendistribusikan kabelnya, termasuk penjepit untuk menghubungkan ke pemasangan mag, serta melepaskannya.

Artikel singkat ini awalnya diunggah di www.mikestechblog.com Segala jenis rekreasi di situs lain dilarang serta merupakan pelanggaran peraturan hak cipta.